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（原标题：蔚来CFO曲玉解读换电的三层价值和蔚来ESG念念考）开云(中国)Kaiyun·官方网站登录入口

11月13日，由中国汽车工程学会把持的第三十一届中国汽车工程学会年会在重庆召开，在“汽车大家化与可抓续发展”分论坛上，蔚来（NIO.US）CFO曲玉珍惜先容了蔚来在研发、换电和ESG等方面的适度与念念考。

曲玉默示，蔚来缔造十年来，在研发限度的插足跨越500亿元。从2022年头始，蔚来基本保抓每年100亿元级别的研发插足强度，每个季度基本上保管在30亿元傍边。蔚来团队当今有工程师11000东谈主傍边，大家肯求中及已授权专利总和达9300项。“从插足强度上来看，蔚来与海表里车企比拟，研发插足的强度和遵循绝不失色。”

曲玉先容，蔚来的自主研发带来了12项全栈技能布局并已矣了“有芯有魂”。“有芯”指蔚来自研出业界首款取舍5nm车规工艺制造的智能驾驶芯片NX9031，它已奏效流片；“有魂”指蔚来全量发布了面向AI时间的整车全域操作系统SkyOS·天枢，它亦然国内首个由车企自研并量产哄骗的整车全域操作系统，NX9031芯片将在来岁一季度哄骗在量产ET9上，比英伟达的Thor芯片哄骗早一年。另外，SkyOS·天枢也照旧在乐谈品牌的量产车上哄骗了，“上头这些不错说是咱们夙昔十年研发插足的一些阶段适度的体现。”

自缔造以来，蔚来一直坚抓长期主义插足，作念难而正确的事，换电基建布局即是典型。曲玉直言，不少东谈主对蔚来换电有所诬蔑，操办词，换电不仅是技能改造，照旧生意格式改造，更是可抓续发展改造。

举止上，曲玉从三个层面来阐释了换电的价值。从用户价值层面看，换电粗略已矣三分钟满电启程，比加油还陋劣，而况还不错活泼升级电板包，给用户带来资本的量入计出。从企业价值层面看，换电的生意意旨相配彰着：一座换电站一天若是换电次数达到60至70次，就能作念到盈亏均衡，而蔚来第四代换电站的换电智商甚而可达480次/天。在上海，蔚来已部署跨越150座换电站，绝大部分地区换电站的换电次数跨越100次/天。从社会价值层面看，换电不仅不错延伸电板使用寿命，换电站闲置的产能不错进行电网互动，对社会孝敬很大。

看成在好意思国、中国香港和新加坡三地上市的公司，ESG是蔚来的“必修课”。2021年起，蔚来聚会三年发布了ESG呈报，反应了公司关于ESG的体牵顾忌考。

“在制造步伐，蔚来就供应链遵循升迁开展了系统责任。接洽到智能电动汽车的铝件哄骗较多，蔚来就在安徽建造了智能电动汽车零部件配套产业园区，可向蔚来在当地的工场供货。同期，蔚来工场正在罢了度升迁可再生动力电力使用比例。”曲玉称。

在社会背负方面，蔚来对ESG的透顶念念考体现得愈加长篇大论。为了助力行业东谈主才培养，蔚来罢了度复旧中国大学生方程式系列赛事，于今聚会第10年。“从短期利益上看，它莫得什么价值，可是它给咱们的统共这个词行业培养了相配多的东谈主才。”

蔚来缔造和发展的十年间，外部环境发生了很多变化，但“Blue Sky Coming”的初心一直未变开云(中国)Kaiyun·官方网站登录入口，岂论是推出新品牌，照旧拓展国际商场，蔚来的方针一直是普及智能电动汽车，推动社会低碳转型。本年，蔚来还晓谕在中东和北非地区开展业务，大家化政策灵验鼓动。“关于出海，咱们深化意识到，碳可能是一个进攻门槛，尽管可能会因为地缘政事影响带来一些陡立，可是咱们关于碳的证据，最终会造成本身竞争力。关于碳排放，咱们也一直在作念全业务场景的摸排，同期体恤并推动全人命周期的降碳本质落地，辛苦于于进一步推动已矣碳中庸。”曲玉说谈。